Beschluss:

 

Der Bericht der Verwaltung wird zur Kenntnis genommen.

 

 

Bericht der Verwaltung über Maßnahmen an Kreisstraßen

 

Maßnahmen an Kreisstraßen (Bau und Planung)

 

In Fortführung des Berichts über Maßnahmen an Kreisstraßen aus der Fachausschusssitzung vom 22.09.2022 sowie dem am 01.12.2022 beschlossenen Bauprogramm an Kreisstraßen für 2023 ergeben sich folgende Aktualisierungen bzw. Ergänzungen:

 

K 332, Radwegneubau Siebetshaus bis Kreisel Rahrdum

 

Der Auftrag für den Bau eines abgesetzten Radweges an der K 332, Siebetshaus bis Kreisel Rahrdum, ist durch den Kreisausschuss bereits im letzten Jahr vergeben worden. Mit dem Bau des Radweges soll nun voraussichtlich am 20. März begonnen werden. Zuvor wird für die betroffenen Anlieger an der Strecke am 28.02.2023 eine Informationsveranstaltung durchgeführt.

 

K 93, Radwegneubau von Sillenstede nach Waddewarden, Schortens/Wangerland

 

Bekanntlich befindet sich die genannte Maßnahme noch im formellen Planfeststellungsverfahren. Im Hinblick auf das derzeit in der Entstehung befindliche Fahrradkonzept des Landkreises Friesland ergibt sich hier möglicherweise zukünftig (ggf. zur Aufbereitung für die Fachausschusssitzung am 14.06.2023) die Fragestellung, ob diese Maßnahme tatsächlich mit der geplanten Radwegbreite von 2 m umgesetzt werden soll oder ob eine Anpassung an die durch das Fahrradkonzept festzulegenden Standards (Radwegbreite 2,50 m?) erfolgen muss.

 

K 294, Lichtsignalanlage

 

An der Lichtsignalanlage (LSA) in Neu Abbickenhausen („Ostiemer Berg“) wurde Ende letzten Jahres eine Radfahrererkennung mittels Kamera installiert, die eine automatische Grünanforderung für den Radfahrenden erzeugt. Durch eine Countdown LED-Anzeige wird sodann die Restwartezeit angezeigt, so dass mitunter bei angepasster Geschwindigkeit keine oder nur eine geringe Wartezeit an der LSA entsteht. So wird durch die Verbesserung der Anlage der Komfort für den Radfahrenden erheblich erhöht sowie ein risikoreiches Queren der Fahrbahn ohne Nutzung der LSA vermieden.

 

Die Umsetzung der Maßnahme wird durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundes mit einem Anteil von 90 % (rd. 14.000 €) gefördert.

 

Waldaufforstung, Poolfläche für Kompensationen

 

Der Landkreis hat zum 01.11.2022 eine landwirtschaftliche Fläche in unmittelbarer Nähe zum Upjeverschen Forst erworben, die inzwischen durch die Landwirtschaftskammer Niedersachsen zu einer Waldfläche aufgeforstet wurde. Diese Fläche dient sowohl aktuellen Radwegebaumaßnahmen (K 113, K 332) als auch zukünftigen Maßnahmen als Flächenpool für notwendige Kompensationsverpflichtungen.

 

 

 

Herr Hinrichs erläutert die Vorlage und stellt fest, dass sich auch an dem vorgelegten Bericht die Bedeutung der Radverkehrsförderung im Landkreis Friesland zeige, handele es sich doch vollständig um entsprechende Maßnahmen, die diesem Themenkomplex zuzuordnen seien. Er zeigt sich sehr erfreut, dass endlich die Bauarbeiten für den Radweg an der K 332 (Siebetshaus bis Kreisverkehr Rahrdum) beginnen (voraussichtlich 20.03.), der Ablauf werde den Anliegern am 28.02. im Rahmen einer Anliegerversammlung vorgestellt. Daneben macht er auf das auf den ersten Blick „kleine“ Tool aufmerksam, mit dem die Lichtsignalanlage an der K 294 zwischen Ostiem und Sande ausgestattet wurde. Dadurch werde der Radfahrer bestenfalls frühzeitig erkannt und die erforderliche Querung wesentlich komfortabler gestaltet. Ergänzen konnte Herr Hinrichs noch den Bericht um die Information, dass in einer ersten Veranstaltung den Anwohnern an der K 86 die mögliche Trasse eines Radweges an der K 86 (zwischen Landesstraße und Friederikensiel, Wangerland) im Rahmen einer Veranstaltung am 09.03. vorgestellt werde.

 

Herr KTA Burgenger bestätigt den Sinn der Radfahrererkennung an der betr. Ampelanlage und sieht darin auch einen erheblichen Sicherheitsgewinn, werden hierdurch nämlich diverse Querungen bei „Rotlicht“ vermieden. In diesem Zusammenhang erklärt er noch, dass selbstverständlich aus seiner Sicht die Planung des Radweges an der K 93 (zwischen Sillenstede und Waddewarden) geändert werden müsse, denn eine aktuelle Planung eines Radweges mit 2,0 m Breite sei nicht mehr zeitgemäß.

 

Abstimmungsergebnis:

 

zur Kenntnis genommen

 

Ja:	11
Nein:	0
Enthaltung:	0