Begründung:

Das Büro SVK hat wesentliche Arbeitspakete für das Fahrradkonzept (Bestandsaufnahme, u.a. Umfrage „Wie fährt Friesland Rad?“, Bewertung, Aufstellung Netzkonzept für den Landkreis, diverse Beteiligungsformen) zwischenzeitlich erledigt, weitere wesentliche Pakete stehen noch aus. Nicht zuletzt aufgrund der umfangreichen (aber notwendigen und sinnvollen) Öffentlichkeitsbeteiligung erfolgt die Befahrung der im fertiggestellten Netzplan genannten möglichen Radvorrangrouten und Routen des sog. Basisradnetzes mit einer Gesamtlänge von nunmehr insgesamt 488 km erst im September.

Danach können die konkreten Maßnahmenvorschläge redaktionell erarbeitet und das Konzept inhaltlich fertiggestellt werden, damit im Anschluss eine finale Beteiligung der Arbeits- und Lenkungsgruppe sowie Vorstellung in einer öffentlichen Veranstaltung erfolgen kann mit einer Grundsatz-Beschlussfassung in den Gremien des Landkreises.

Die ursprünglich angestrebte Beschlussfassung im „Spätsommer“ bzw. Herbst lässt sich durch die noch anstehenden Arbeitsschritte sowie die umfangreichen Beteiligungsformen nicht mehr halten, so dass das Planungsbüro den als Anlage beigefügten aktualisierten Zeitplan erstellt hat.

Hiernach können die Ergebnisse der Befahrung/ Analyse des Radverkehrsnetzes sowie die Zusammenstellung der Maßnahmen/ ggf. Prioritäten im Dezember mit der Arbeitsgruppe und der Lenkungsgruppe erörtert werden. Im Anschluss erfolgt die Vorstellung des Konzeptes in Bürgerveranstaltungen im Januar/ Februar, bevor die Beschlussfassung im März (erste Ausschuss-Sitzung 2023) anstünde.

Entgegen des ersten ehrgeizigen Zieles ist Zeit verloren worden, doch auch bei den ausstehenden Schritten sollte so gründlich und transparent wie möglich vorgegangen werden.

Unabhängig vom Gesamtkonzept stellt der erarbeitete Netzplan mit Festlegung der Radvorrangrouten und dem sog. Basisradnetz einen wichtigen Zwischenschritt dar, der sich maßgeblich in das endgültige Konzept einfügen, aber eine wichtige Grundlage für die künftigen Maßnahmen der Radverkehrsförderung darstellen wird. Der Bedeutung folgend sollte der Netzplan vorgezogen bereits grundsätzlich beschlossen werden, um auch bestimmte konkrete Planungen weiter vorantreiben zu können. Beispielhaft sei hier die Planung der Gemeinde Sande zur Herstellung eines Radweges auf der alten Bahntrasse genannt.

Beschlussvorschlag:

1. Der Bericht der Verwaltung mit dem Sachstand zur Erarbeitung des Fahrradkonzeptes durch das beauftragte Planungsbüro wird zur Kenntnis genommen.

2. Die weiteren Schritte sollen auf der Basis des vorgelegten Zeitplanes unter Beteiligung der Arbeits- und Lenkungsgruppe sowie Einbindung der Öffentlichkeit zeitnah abgearbeitet werden.

3. Dem Netzplan mit den dargestellten Radvorrangrouten und Basisradnetz (zur besseren Lesbarkeit siehe folgender Link: https://umap.openstreetmap.de/de/map/landkreis-friesland_28351 ) wird zugestimmt. Dieser ist Grundlage für die weitere Konzeption und die künftigen Maßnahmen der Radverkehrsförderung.

Anlage(n):

• Zeitplan des Planungsbüros

• Netzkonzeption